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金佰利官方客服|本是同根生,境遇各不同!本田INSPIRE为何烂泥扶不上墙?
2020-01-11 14:25:02 稿件来源:宝五刘连门户网站

金佰利官方客服|本是同根生,境遇各不同!本田INSPIRE为何烂泥扶不上墙?

金佰利官方客服,2018年东风本田推出全新b级车inspire,这款车与广汽本田雅阁采用同样的发动机、底盘、变速箱三大件,也都推出了混动车型。但是两款车2019年前四月的销量差距竟然达到5倍。

外观、内饰同质化严重

inspire和十代雅阁的外观相似度太高。走在大街上,遮住尾标,车叔可能都很难立刻分辨它们。

本田inspire车长4910mm、宽1862mm、高1450mm、轴距2830mm,本田雅阁车长4893mm、宽1892mm、高1449mm、轴距2830mm,从数据来看inspire宽度比雅阁小30mm,长度多出17mm,其它方面都基本无异。

东风本田inspire

从车头看去两车采用类似的贯穿镀铬装饰条,在车头下部inspire采用梯形样式,而雅阁则是采用倒梯形样式。两车灯组造型和前机盖细线条基本一样。车侧线条和轮廓也是高度相似。

东本inspire

广本雅阁

尾部唯一的区别就是灯组的造型,其余设计则全部保持高度相似。

东本inspire内饰

广本雅阁内饰

再看内饰,基本就是一个模子里刻出来的:同样尺寸的液晶屏,同样布置在屏幕两侧的空调控制按钮,同样的档把,同样的水杯架,同样的储物格......

消费者面对如此“雷同”的车型,有什么理由不选择车型口碑更好的广本雅阁呢?

市场保有率小,名字难记

众所周知,雅阁一直以来都是二手车市场的宠儿,因为它有很大的保有量和良好的口碑。而inspire刚上市半年,保有量极少,保值率自然很低,这也是很多消费者所忧虑的一个问题。并且inspire对消费者来说非常陌生,东本并没有给inspire起一个接地气又好听的中文名,唯一的中文名“英式派”,还是消费者自己给起的。

细数inspire“前科”

inspire前身就是思铂睿,思铂睿销量惨淡也是有原因的,第一代思铂睿因为气囊问题召回了近1万辆,第二代思铂睿因为后视镜开关隐患召回近5万辆。连续两次发生这种召回事件可能让很多消费者已经对其丧失了信心。

思铂睿

竞品太能打

纵观同级别b级车市场,新凯美瑞有着颠覆性的外观改变,纺锤式的大嘴,更低趴车身,并且加上tnga架构的加持,让整车的运动和操控感和老款有着较为巨大的提升。最值得一提的是新凯美瑞的内饰,采用更加有层次感和不对称的设计,豪华感凸显,并且入选了“2018沃德十佳内饰”。

再回到inspire,如果它主打运动,显然和新凯美瑞运动相比是相形见绌的;如果它主打豪华,和同门师兄雅阁一样都面临着内饰没新意、设计风格老气的问题。这些都是它所需要面临的硬伤,可谓是内忧外患。

终端让利低

从售价来看,inspire燃油版车型的售价区间为18.28元-21.98万元,混动版售价区间为20.58万-24.98万元;而十代雅阁燃油版售价为16.98万-22.98万元,混动车型为19.98万-25.98万元。显然,雅阁的价格区间更大、不管是混动还是燃油版门槛都更低。并且从实际销售情况来看,inspire作为刚上市半年的车型,它在终端的优惠力度并不大,据了解现在终端优惠普遍在8000元左右,部分地区最高可以优惠1.5万元;相对于雅阁优惠幅度普遍超1万元,有些地区甚至有近2万元的优惠。

车叔观点

如今日系b级车市场竞争激烈,雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹等车型在我们消费者的脑子里已经有着很鲜明的定位形象。所以inspire如果想要分得一杯羹就需要在软硬各方面实力上多下功夫。如果想快速提升销量,不如加大终端优惠。但车叔认为最重要的还是要在口碑方面形成长时间的积累,放低身价,不要再端着比雅阁高半级的高姿态。打打亲民牌,扩大宣传,把更多的产品力和实惠带给消费者。‍

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